團結報特約全媒體記者 劉德明 通訊員 林彬 田仁峰
每天清晨6時,花垣縣龍潭鎮客運站的首趟城鄉客運班車準點發車,沿線村落的菜農有序上車,將新鮮的蔬菜送去縣城銷售。
“原來沒車的時候,我們進城就是走路,買大件的東西,就肩挑手提,很累。現在有了公交車非常方便,15分鐘一趟,買多少東西都不擔心了?!饼執舵傹執渡鐓^居民石金珍笑著說。
在開通城鄉客運班車以前,村民進城主要依賴私人面包車,不僅運力不穩定,雨雪天時常面臨“出行難”。如今標準化新能源公交開進山鄉,讓曾經需徒步兩小時的山路變成舒心旅程。
花垣縣是我州首個城鄉客運一體化示范縣,為有效破解農村群眾出行“最后一公里”難題,花垣縣創新推出定制客運、預約客運等多元化新型服務模式,構建起“城際-城鄉-鎮村”三級客運網絡,為群眾共同富裕注入交通新動力。
針對農村趕集潮汐性出行特點和學生上放學需求,花垣縣還創新打造40條“微循環”專線,構建起“定制+預約”的靈活運輸體系,讓定制客車實現了鄉鎮村與村之間的互聯互通。
花垣縣定制客車駕駛員龍金愛介紹:“我們每一條路線都有專職司機,老百姓要搭車,提前半個小時打電話,我們就去他家門口接,每條路線長短不一樣,2元到5元車費,經濟實惠?!?/p>
作為城鄉公交的創新舉措,定制班車將選線主動權交給村民,讓線路更靈活、出行更便捷,實現運力精準投放。
“花垣縣城鄉客運一體化示范縣的創建,有效解決了老百姓出行難、出行貴及出行不安全的問題,經測算,每年可以有效為老百姓節約交通出行成本共計1400萬元?!被ㄔh汽車運輸有限公司經理曾浩東表示,“下一步,我們針對學生的上學、放學、節假日、趕集日等重點時間段合理地優化調配運力,加大班車的頻次,最大限度滿足老百姓的出行需求。”
從“等車難”到“隨時走”,從“走得了”到“走得好”,花垣縣城鄉客運一體化的實施,實現了縣鎮村三級無縫客運接駁,城鄉公交不僅方便了群眾出行,更成為推動鄉村振興的“幸福班車”。
