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在花垣縣雙龍鎮(zhèn)馬鞍村客貨郵服務(wù)站，郵政工作人員陶凌云（右）與站點(diǎn)負(fù)責(zé)人麻躍軍進(jìn)行快遞包裹對(duì)接（9月27日攝）。 新華社記者 柳王敏 攝

新華社記者 柳王敏

“現(xiàn)在出門走幾步就能拿到快遞，省時(shí)省心。”近日，在湖南省湘西土家族苗族自治州花垣縣雙龍鎮(zhèn)馬鞍村客貨郵服務(wù)站，村民胡庭勇拿著當(dāng)天到的快遞對(duì)記者說(shuō)，以前要么去鎮(zhèn)上拿，要么托人代領(lǐng)到村，現(xiàn)在方便多了。

花垣縣位于武陵山脈腹地，是典型的“山區(qū)縣”。近年來(lái)，網(wǎng)上購(gòu)物、農(nóng)產(chǎn)品出山日漸火熱，給大山深處的寄遞物流帶來(lái)新挑戰(zhàn)。去年以來(lái)，花垣縣探索建立“城鄉(xiāng)客運(yùn)+農(nóng)村物流+郵政快遞”于一體的客貨郵網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)交通、郵政、汽車運(yùn)輸公司等部門協(xié)同配合，打通鄉(xiāng)村物流“最后一公里”。

“2021年，花垣縣實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，建制村村村通客運(yùn)為群眾出行提供了方便。但隨著群眾出行渠道多樣化，部分公交線路空座率高、長(zhǎng)途大巴乘客減少等情況日漸明顯，給汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大壓力。”花垣縣汽車運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理顏焰說(shuō)，探索客貨郵融合，讓快遞“坐著”城鄉(xiāng)客運(yùn)下鄉(xiāng)、進(jìn)城，盤活了國(guó)有資產(chǎn)。

在相關(guān)部門支持下，花垣縣汽車運(yùn)輸有限公司將原有的長(zhǎng)途客運(yùn)站盤活利用，投入650萬(wàn)元引進(jìn)一套快遞分揀系統(tǒng)，目前已吸引5家快遞企業(yè)入駐。“快遞公司直接將貨物送到處理中心，統(tǒng)一分揀，由我們城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)一寄遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和沿途部分村，并依靠郵政物流補(bǔ)齊投遞到村的環(huán)節(jié)。”顏焰告訴記者，客貨郵融合實(shí)現(xiàn)了資源整合共享，節(jié)約了成本、提高了效率。

記者在花垣縣客貨郵郵件處理中心看到，圓通、申通、韻達(dá)等公司的快遞車輛將郵件直接卸載在分揀線上，現(xiàn)場(chǎng)工作人員將分揀后的郵件歸于不同收貨區(qū)，接著由不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)客運(yùn)送貨下鄉(xiāng)。在一趟由縣城開往麻栗場(chǎng)鎮(zhèn)的公交車上，車內(nèi)指定區(qū)域和部分座位上擺放著快遞，公交車途經(jīng)窩勺社區(qū)、臥壩村、尖巖村客貨郵服務(wù)站時(shí)，司機(jī)將快遞卸下并與當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T進(jìn)行交接。

“我們的苗繡手工藝品，臘肉、蜂蜜等農(nóng)產(chǎn)品寄遞也很方便，直接打包好后放到村部客貨郵服務(wù)站，每天會(huì)有專門的工作人員定時(shí)來(lái)取件。”花垣縣十八洞村村民吳滿金說(shuō)，農(nóng)村物流的不斷完善，讓十八洞村的特色農(nóng)產(chǎn)品走出大山，銷往全國(guó)多地。

“山區(qū)群眾居住偏遠(yuǎn)分散、寄遞總量不大，客貨郵融合發(fā)揮了積極作用，城鄉(xiāng)客運(yùn)日常運(yùn)轉(zhuǎn)保證了時(shí)效，郵政物流延伸到村，實(shí)現(xiàn)了全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)200多個(gè)村（社區(qū)）全覆蓋，對(duì)滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。”中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司湖南省花垣縣分公司總經(jīng)理劉彬說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，湖南省已確定參與并主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的農(nóng)村客貨郵融合縣達(dá)17個(gè)，其中已有7個(gè)縣投入運(yùn)營(yíng)，累計(jì)建成共配中心2.85萬(wàn)平方米，開通客貨郵融合線路110條，復(fù)用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級(jí)站點(diǎn)1248個(gè)，快遞日均上行量5萬(wàn)件、下行量17萬(wàn)件。

（新華社長(zhǎng)沙10月8日電）