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李琳筠

一

白溪關在古丈縣與保靖縣交界的白溪關河坎邊，隨著大橋跨河而過，原來負物經過山壑過渡需一個多小時的路程，現從橋上步行三分鐘足夠。天塹變通途，探古索今，何況沈從文《邊城》中的“白雞關出老虎”給世人留下諸多莫名的遐想。

據考，1922年2月11日，即農歷正月十五日，沈從文和表弟等人從常德去保靖，搭船經過古丈縣北邊的酉水。船至白溪關和酉水交匯處的三門長灘觸到河中巖石，船上人差點葬命魚腹。晚上，沈從文等人在河灘上借宿，聽了一晚上的河風，聽到從山谷中傳來嚇人的老虎叫喊聲。環境險惡，沈從文才經歷青澀愛情誘騙，囊中僅有一塊七角錢，擬計去保靖投親“打流”，可謂人生境遇的一大低谷之時，一切糟透了，再來個三門河灘大劫，不啻驚心動魄而刻骨銘心。正如《沈從文家書》中“我走過許多地方的路，行過許多地方的橋……”路途遇險值得贅述的，唯有“白雞關”而已。故此，后來每遇兇險困境，自然想到在三門時的化險為夷，成為沈從文人生歷練中刻骨也值得炫耀的記憶。

沈從文在《船上》，對那次船事有著詳細地記述：“……船觸大石后斷了纜。右半舷業已全碎，五分鐘后就滿了水。幸好船只裝的是棉軍服，一時不會沉沒，我們便隨了這破船，急水中漂浮了約三里。同時船上除了我們三人，就只一個攔頭工人一個舵手。水既激急，所以任何方法總不能使船安全泊岸。然而天保佑，到后居然傍近淺處了。慢慢地十幾個拉纖的船夫趕來了，兵士趕來了，大家什么話也不說，只互相對望干笑。于是我們便爬到岸邊高崖上去，讓船中人把擱在淺處的碎船篷板拆下，在河灘上做起一個臨時棚子，預備過夜。其余船只因為兩天后已可到地，就不再等我們，全部開走了。……”沈從文等人在湍急的河水中漂浮了約三里，渡過劫難，必有后福。果真，沈從文到保靖“打流”半年后，一次偶然機會，在軍隊中謀得一份差事，旋又擢升，境況日趨好轉，出白河，到京華，教書做學問，直至成為中國文壇京派倡導者……如此，白雞關就成了陪伴沈從文人生事業中少有的特別地方了。

沈從文的“白雞關”，舊文獻亦作“白棲關”“白棲關”，是河名，也是地名，亦是一個自然寨的稱謂，河兩岸地勢險要，舊為一天然關卡。1938年，沈從文在《白河流域的幾個碼頭》中介紹：“三門附近山道名白雞關，石壁插云，樹身大如桌面，茅草高至二丈五尺以上。山中出虎豹，大白天可聽到虎吼。”著墨不多，讓人一下就能想象那個地方的地理環境，置身于此聽虎吼而毛骨悚然。

沈從文筆下的湘西，山川極其秀美，老百姓多是勤勞樸實，處處能讓人從近處瞧見生活在底層的那個時代的湘西鄉民。以《邊城》為最，曾經熟悉的湘西風物，其中就包括白溪關的石壁插云，大白天可聽到的虎吼。

《邊城》故事背景地在湘渝交界處的茶峒渡口，渡船人家的翠翠到了充滿幻想的年紀，無人可渡時坐在船上，不知道為什么忽然想起白雞關的老虎。細讀其文，安插進的“白雞關”，看似唐突，實則不足為奇，一如白雞關河的上游稱之涂乍河，達到烘托渲染故事主題之效。

“白雞關”集中出現在《邊城》的“八”“九”兩節。

“八”，在翠翠見到儺送的第三個端午節，爺爺進城置辦過節的東西，把渡船的工作留給了翠翠，去時捎著酒葫蘆，看樣子要玩上一陣半天，全沒有想到翠翠正是好玩好耍的年紀。又到端午節，翠翠自然就有些亂想了，于是想到兩次過節在城里所見的儺送，翠翠溫習著所聞的一切，心中很快樂。

儺送那么優秀，情竇初開的翠翠卻不知道如何表達愛意。今年的儺送，經過一個年頭的日頭沐浴，強健出眾得更讓少女心動，聽到團總家女兒之類的消息，翠翠就有些不安了。她是渡船人家的孫女，沒有實力與別人爭什么，若是別人搶了她暗戀的心上人怎么辦呢。偏偏團總家的母女倆今天過渡去城里，團總家女兒有娘陪著、呵著、護著，很嬌，相貌也出眾，翠翠該怎么辦。特別是那母親模樣的婦人，卻想用一個銅子打消翠翠與女兒競爭儺送。爺爺不回來，翠翠暗自著急呀，能有什么辦法不讓團總家女兒搶走她心儀的儺送呢。

唱還愿迎神的歌不行，神未必聽翠翠的，看來只有白雞關的老虎靠譜。反正老虎要吃人，只是把團總的小姐排到第一，再說從好遠的白雞關來的老虎一下把情敵饕餮了，怪不到耳朵上長年戴條豆芽菜的翠翠。看來愛情真的是自私的，那么個天真善良溫柔清純的翠翠，也是有性格堅強的一面。

“九”，儺送借著送爺爺的酒葫蘆，得和翠翠兩情相悅近距離交流。爺爺欣然認可儺送，不費周章地從旁攛掇，拿出儺送夜宿三門之事打諢調侃。翠翠呢，打心里喜歡上了儺送，體格強健的儺送和伙伴睡在河灘，狼不敢近前傷人，找這樣的男人托付終身才有安全感。只是翠翠沒有閨友，也沒有娘親和其他知心的年長女性指點，傻傻地不知道如何表達才能讓儺送曉得她打心眼喜歡他。翠翠懵懂的表現可謂差強人意，“仿佛明白為什么被人望著，有點不好意思起來，走到灶邊燒火去了。”接下來竟然“經祖父一喊，反而不上岸了。”把心儀的客人涼在那兒。翠翠不攏邊，儺送會怎么想，稍有點常識的過來人就會想到什么。儺送給爺爺介紹三門河灘過夜情形，實際上是沈從文在三門河灘遇險的經歷，是否預示儺送與沈從文一樣，否極泰來春光燦爛，就能和翠翠并蒂百年。顯然，沈從文夜宿三門聽到的是白溪關河谷遠處傳來的虎吼，而儺送聽到和看到的是火堆邊走動的嗥狼。盡管爺爺認可“人家都說你好看！八面山的豹子，地地溪的錦雞。”交談甚歡，氣氛融和。但翠翠不攏邊，話題中沒有出現翠翠的“白雞關的老虎”，無不預示好事成讖。

二

據《湘西州土家族辭典》：“白溪關位于古丈縣斷龍山鎮與保靖縣陽朝鄉交界，是溪洲西南的重要古關，山雄地險，有‘一夫當關萬夫莫開’之勢。白溪關遺址尚存，號稱西入溪洲第一雄關”。清嚴如熤《苗防備覽》載：“白棲關，距坪（古丈坪）五十五里，土寨”“白棲關，城北（保靖縣城）三十余里。北河上，前臨深澗，徑路碕仄。民要”。因壑深逼仄，兩岸陡險，乃北河邊陸路最顯要之處，所以稱作北溪關，又因河谷深窄，水流湍急泛著白浪，后改稱“白溪關”。

白溪關河，又稱涂乍河，全長60千米，主源花垣縣花垣鎮老天坪村的巖寨。白溪關電站上游數里，干支流梳頭溪和米溪溝相距里許匯入主河。米溪溝源于米溪村東北的獅子山。梳頭溪全長15千米，上游稱細塔河，源于斷龍山和龍頭山之間山灣，自然村寨稀少，山高坎懸，極其雄觀，溪澗叢生雜樹藤蘿，瀑布高的80多米，長年不枯，樹林植被好，現存猴、獐和野豬之類動物。梳頭溪和米溪溝匯入主河的對岸，一說舊時唐家人居住，此段便稱唐家河，白溪關水電站以下，多稱白溪關河。舊官道經過現在的白溪關車路大橋下，當地人稱“白溪渡”“老渡口碼頭”。白溪關河與酉水交匯處舊稱三門，現在稱白溪口。

位于白溪關河與酉水交匯的南岸坡地白溪口遺址，文物普查發現有錞于形的陶瓷片，明代碗、杯、罐陶片，存清朝早期修路石碑一塊，古墓群一處，佐證白溪關很早時就有一定規模的人口居住。土司統治時期，白雞關屬南渭州管轄，夾在永順州和保靖州中間，駐土兵扼守。清朝湘西設屯駐防時：白棲關，巴惹，照舊安設，由保靖營參將管理。白棲關設卡哨，兵六名。

酉水穿往湘黔鄂渝四省，早在秦漢以前，產自川東的井鹽，促成一條蜀鹽與湖湘的通道，也注定了白溪關載于文獻。困于資金和技術，白溪關天壑，就那么靜靜地給鹽運路上的人們制造麻煩，還滋生出深谷中的虎嘯狼嚎以及猴患。

白溪口的上游發現清水坪鎮魏家寨古城遺跡、里耶戰國秦漢古城遺址和大板東漢古城遺址。里耶出土竹簡中，有一枚“臨沅到遷陵九百一十里”，臨沅即今常德，從臨沅經沅江到酉水岸邊的遷陵，舊程910里。另一枚簡牘“涪陵來以買鹽”，從涪陵水路換陸路，到里耶來賣鹽。川鹽進入湖北來鳳，人們負鹽沿龍山縣城經洛塔界，過洗車河，到里耶和清水坪，經保靖縣城，沿酉水河邊陸路，經過白溪關向下至沅陵各地。

其次是土特產桐油外銷。酉水流域是桐油的盛產地，以保靖縣為例，根據1990年版《保靖縣志》記載，民國35年(1946年)，保靖縣年產桐油408萬斤，名列全國第五位，僅次于四川彭水、酉陽、涪陵和省內沅陵（賈偉良著《中國油桐生物學之研究》）。而彭水、酉陽都在酉水的上游。故此桐油成為酉水貨運的又一大宗商品。

抗日戰爭時期，酉水連接西南各地的價值再次凸顯，沿途河運和陸路交匯重疊，枯水時節，經過白溪關等地的陸路更加繁忙，莽莽樹木掩映下寬窄高低不一的古道上，留下過客的汗水和腳步匆匆。清代官至浙江巡撫的保靖人胡興仁留有詩句：“白溪關下白溪流，咽石回湍響最幽，羨煞溪中多畫景，溪人兀自不曾收”。

清康熙五十七年（1718年），保靖縣同知劉自唐飭令修白溪關官道，此道自導馬坎至白溪關，并在白溪關設渡口一處。其后三年，劉又令人進行整修。清乾隆二十一年（1756年），岳州郵界分局設立經過白溪關的辰州府至永順府快班驛道。據沈從文《白河流域的幾個碼頭》介紹：“由三門水行七十里，到保靖縣。過白雞關陸行只有四十余里。”顯然，走水路不如陸路，從白溪關到陽朝，連接保靖通往永順的大路，基本上一馬平川，然負物過白溪關河兩邊坡坎上下困難，遇風雨雪冷惡劣天氣，極易阻斷行程。民國21年（1932年），在前清官道的基礎上，保靖縣整飭修筑下河通往保靖的縣道，全程25千米，自保靖縣城至白溪關，實際至今斷龍山鎮界牌自然寨附近，拓展通往下游各地至沅陵。

白溪關兩岸臺地坡緩地坪，良田遍布，村寨稠密，諸多寨落人口上千。清朝時，白溪關附近就有田家洞、白溪關和溪洲三個以物易物集墟。白溪關集墟逢農歷一、六開場，1950年后漸停。田家洞墟場和溪洲墟場興隆至今。

新中國成立后，白溪關的交通發生翻天覆地變化。足夠沈從文一生銘記的三門灘，1970年后，隨著鳳灘修筑水電站，高峽出平湖，險象沉入水底，如今的河面已是靜如處子，水平如鏡，世人只知“白溪口”而很少人曉得“三門”了。

如果沒有沈從文的這些文字，也許白溪關照舊湮沒在歷史的長河中，至少在文學作品中濺不起一朵水花來。遠離了沈從文所見到的百年前的白溪關，沒了老虎也沒了狼的蹤跡，留著的古道石板路依然可覓，峽谷中的風光依舊，石壁插云，依然喚起人們一些健康的記憶和美好的追求。2024年3月2日，沒有太陽也沒有風雨，筆者走在石砌階梯路上，看到古渡頭有一扇用于拴船繩的碩大石磨，它見證著古碼頭和險關最后的余歆。